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山亭至新城、峄城至市中BRTB3、B4线路10月1日开通试运行(附站点设置及线路图)

【字体: 】【2012-09-29 20:53:52】 【操作员:机关办公室】 【阅读:次】 【关 闭
建设运行联通换乘中心、优化调整BRT线路、开通山亭至新城、峄城至市中BRTB3、B4线路、构建绿色低碳的交通运行环境是市委、市政府关注民生、促进同城化发展、建设旅游型城市、改善人民生活水平的重要举措。今年以来,在市委市政府的统一部署下,在市交通运输局的坚强领导下,联通换乘中心站、BRT山亭至新城(B3)线、峄城至市中(B4)线等一系列城市公用设施工程在市中区、山亭区、峄城区、薛城区、高新区政府以及交通、规划、财政、城建、公安交警、物价等部门的通力配合和艰辛付出下,在社会各界和广大市民的广泛认可和支持下,克服任务重、时间紧、高温多雨、要求质量高等一系列困难,确保了工程保质保量快速推进、如期竣工,目前已基本具备启用(开通)条件。按照市委市政府要求,结合枣庄市城市公共交通规划,计划于9月29日,投入试运行联通换乘中心站、对BRT线路进行优化调整:即取消Z2线,开通BRTT2线和新能源BRT免费换乘线25路、35路、加密调整15路新能源免费换乘线;计划于10月1日,开通试运行BRTB3、B4线,从而使BRT线网延长,覆盖范围更广、市民出行更受益、五区同城效应更显现。具体线路设置及运行图如下:
1、BRTB3、B4、T2线及新能源换乘15、25、35路线设置:
根据我市公交发展规划,并综合考虑市民的出行需要、客流流向、组团式城市特点等因素,对BRTB3、B4、T2线以及15、25、35路进行如下设置:
BRTB3线(山亭汽车站——复元五路换乘站):
车型为12米蓝色BRT(清洁能源LNG型),投放车辆20台,全程60分钟,实行双向对开;复元五路首班: 6:20,末班19:00;山亭汽车站首班 6:30,末班19:00。班次间隔时间:高峰期6分钟一班、平峰期10分钟一班、低峰期15分钟一班;
具体停靠站点:
由山亭汽车站始发,停靠雪山、驳山头、西集、陶庄、山家林站,终点站复元五路换乘站。
BRTB4线(峄城汽车站——联通换乘中心站):
车型为12米蓝色BRT(清洁能源LNG型),投放车辆10台,全程25分钟,实行双向对开,联通换乘中心首班: 6:00,末班19:50;峄城汽车站首班: 6:30,末班20:15。班次间隔时间:高峰期6 分钟一班、平峰期10分钟一班、低峰期15 分钟一班。
具体停靠站点:
由峄城汽车站始发,停靠鹭鸣山庄、帝豪酒厂(汽车交易市场)、人民路站,终点站联通换乘中心站。
BRTT2线(联通换乘中心至凤鸣湖):
车型为18米蓝色BRT,投放车辆6台,全程20分钟。联通换乘中心首班:7:00,末班:17:15;凤鸣湖站首班:7:30,末班:17:50。班次间隔时间:高峰期3分钟一班,平峰期8分钟一班,低峰期12分钟一班。
具体停靠站点:
由联通换乘中心站始发,沿光明大道直达终点站凤鸣湖站,中途站台不停靠。
15路(汽车总站——联通换乘中心站):
投放新能源(油电混合)车辆22台,全程54分钟(单程27分钟);汽车总站首班:5:20,末班:20:30,联通换乘中心首班:5:50,末班:21:15;班次间隔:高峰期2分钟一班、平峰期6分钟一班、低峰期10分钟一班。
具体停靠站点:
由汽车总站始发,停靠市府名苑、青少年宫(商业银行)、恒昇国际、人民银行、华南小区、市中法院、文化广场,龙头西路站,终点站联通换乘中心。
25路(国泰花园——联通换乘中心):
投放新能源(油电混合)车辆10台,全程60分钟(单程30分钟);国泰花园首班: 5:50,末班:20:00;联通换乘中心首班:6:15,末班:20:25。班次间隔:高峰期6分钟一班、平峰期9分钟一班、低峰期12分钟一班。
具体停靠站点:
由国泰花园站始发,停靠苹果花园、市立三院、三中、市立医院、劳务市场、清华园站,终点站联通换乘中心。
35路(公交总站——联通换乘中心):
投放新能源(油电混合)车辆10台,全程60分钟(单程30分钟);公交总站首班:5:50,末班:20:00;联通换乘中心首班:6:20,末班:20:30。班次间隔:高峰期6分钟一班、平峰期8分钟一班、低峰期12分钟一班。
具体停靠站点:
由公交总站始发,停靠君山商城、交通医院、檀西小区(面粉厂)、果品批发市场、银座广场、鑫昌路、远航未来城站,终点站联通换乘中心。
2、BRTB3、B4线及新能源换乘线车辆基本情况。
BRTB3、B4线车辆:共30台,其中B3线20台,B4线10台,车长12米,车辆全部采用清洁能源(LNG)技术,具有零排放、无污染、节能环保等一系列优点。
新能源换乘线(15路、25路、35路)车辆共32台,其中11.5米车12台,10.5米车20台,车辆全部采用油-电混合新能源技术,可实现起步阶段尾气零排放,与传统纯燃油普通公交车相比节油在25-30%之间,达到减排降耗、低碳环保的目的。
BRTB3、B4线及新能源换乘线车辆均设有GPS定位、视频监控、双语音(中英方)报站和空调系统等,水平上下车方便、安全,BRT站台内设有电子站牌,显示下辆车到达信息,方便市民随时乘候车。
3、线路运行图:

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